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Domingo, 17 de diciembre de 2017

Orange declara que está examinando todas las posibilidades respecto al mercado francés, afirmando que la consolidación del mercado móvil sería positiva en el largo plazo tanto para las inversiones como para los consumidores. Estas declaraciones se unen a un artículo publicado ayer por Les Echos, en el que decía que Orange estaría negociando la compra de Bouygues por unos 6.000 M€.

Las matriculaciones aumentaron un 4,6% hasta los 1,09 millones de vehículos (desde 1,04 millones hace un año), según ha anunciado ACEA hoy. Las ventas en el primer cuatrimestre aumentaron en 7,4% hasta 4,33 millones de coches. El crecimiento de las ventas de coches en abril fue liderado por Renault (16%), seguida de Ford (8,7%), Peugeot (5,2%) y Fiat (1,5%). VW registró un aumento del 4,1%, BMW 0,5%, mientras que Daimler incrementó las ventas en 1,9%.

Siguen los descensos en los principales índices europeos, aunque con menos intensidad que los registrados ayer. El 0,2% (0,9% interanual) que creció la zona euro en el 1T14 supone una fuerte decepción para el mercado. El dato se situó en la mitad de lo que el consenso estaba estimando. Pero el problema no es sólo la comparación con las estimaciones, sino que esta velocidad de crecimiento no es suficiente para dar sostenibilidad a la recuperación y porque junto con EEUU, se supone que la UEM tiene que ser uno de pilares de la recuperación mundial, ante las serias dudas sobre la economía de los países emergentes.

ThyssenKrupp publicó ayer unos resultados del 2T13/14 (su ejercicio empieza en septiembre) mejores de lo estimado por el consenso. Dentro de su negocio recurrente del 2T13/14, destaca que: i) las ventas han aumentado un 8% a/a, hasta 10300 M€ (vs. 9900 M€ e); el EBITDA se ha multiplicado por 2,6x vs. 2T12/13, hasta 598 M€; y el EBIT ajustado ha crecido un 60% a/a, hasta 309 M€ (vs. los 293,8 M€e). La deuda neta se redujo de 4500 M€ en diciembre de 2013 a 4000 M€ en marzo de 2014, gracias principalmente a la entrada de caja procedente de la venta de Steel Americas USA (Alabama) que ha tenido lugar en el trimestre.

El Grupo BMW alcanzó en abril una cifra de ventas de 162.093 unidades (+4,3% vs +11,3% en marzo y +8,7% acumulado en 1T’14). Por marcas, las ventas de BMW (~87% ventas del grupo) se situaron en abril en 140.840 unidades (+7,8% vs +16,9% en marzo y +12,3% acumulado en 1T’14). Las ventas de MINI (~12% ventas del grupo) caen un -14,9% vs -16,9% en marzo y -12,5% acumulado en 1T’14. Por regiones, destaca positivamente el fuerte ritmo de crecimiento de las ventas que se mantiene en Asia (~34% ventas; +20,6% vs +21,8% acumulado a 1T’14).

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