Intermoney | Ferrovial (FER) (Mantener, Precio Objetivo 26 euros/acción) ha identificado al menos cinco iniciativas para crecer en el negocio de concesiones en Estados Unidos, según informa el diario el Economista. En concreto, además de la autopista SR400 en Georgia, en la que ya está precalificada, la compañía ha puesto sus ojos en la I-495 en Virginia, la I-77 Sur en Carolina del Norte, la I-55 en Chicago y el plan de modernización de carreteras de Tennessee. 

El proceso en el que se halla en una posición más avanzada es el del contrato para la construcción, diseño, operación y financiación de la SR-400 Express Lanes. El proyecto, con una inversión estimada en 1.700 millones de euros, consiste en la ejecución de casi 26 kilómetros de carriles rápidos que se construirán en los ya existentes. Ferrovial concurre a través de su filial de construcción y de Cintra en alianza con la australiana Macquarie.

Valoración:

Estados Unidos viene siendo para Ferrovial un mercado de referencia, y de hecho es, con mucha diferencia, el que genera más EBITDA a sus cifras consolidadas. Así, en 2022, de los 728 Mn€ reportados en 2022, casi 500 Mn provinieron en las concesiones de autopistas en Norteamérica, a los que habría que añadir los 73 Mn generados por la constructora Webber, que opera fundamentalmente en el estado de Tejas. La concesión 407 ETR se encuentra consolidada por puesta en equivalencia. En 2023 estas proporciones se mantienen más o menos sin cambios. A nivel nacional español, el Grupo reportó un EBITDA en concesiones inferior a los 100 Mn€, mientras que, en otros negocios de construcción, frente a una aportación positiva de la unidad polaca Budimex (145 Mn€), la mayor constructora del Grupo, Ferrovial Construcción, antigua Agromán, tuvo una aportación negativa de -45 Mn€, una mala tendencia persistente desde 2018-19.