Norbolsa | Ferrovial (FER) presentaba resultados 1S22 el jueves tras el cierre de mercado, después de que Heathrow y la 407ETR lo hicieran el pasado 14 y 26 de julio respectivamente.

Los resultados presentados fueron mixtos, con la división de Construcción como la más impactada por el efecto de la inflación en costes, la 407ETR y la LBJ con un tráfico más débil que el esperado, los aeropuertos cerca de alcanzar niveles prepandemia y las Managed Lanes mostrando buenos resultados.

Los ingresos totales registrados en el 2T22 fueron de 1.892 M€ (+7% vs. consenso, +18% vs. 2T21 y +38% vs. 2T19 ) mientras que el Ebitda 2T22 ascendió a 173 M€ (+3% vs. consenso y 32% vs. 2T21), esta última cifra impulsada principalmente por los buenos resultados de las Managed Lanes Estados Unidos.

La 407ETR mostraba unas cifras de tráfico de vehículos (-27,1% vs. 1S19) e ingresos todavía ligeramente por debajo de niveles prepandemia, con muchos trabajadores de la zona adoptando el modelo híbrido y el trabajo desde casa. Dicha división crecía hasta los 573 M$ canadienses en el 1S22 (+50,2% vs 1S21) y el Ebitda aumentaba un 57,6% en el 1S22 respecto al mismo periodo del año anterior como consecuencia del fin de las restricciones Covid en la ciudad de Toronto.

De igual forma, el tráfico de pasajeros en Heathrow ascendía a 26,1 millones mostrando una recuperación notable respecto al mismo periodo del año pasado favorecido por el fin de las restricciones aéreas. Sin embargo, dicho volumen de pasajeros se encuentra todavía por debajo de niveles prepandemia (-33% vs. 1S19).

En la división de Construcción, los márgenes EBITDA s./ventas continuaban impactados por las presiones inflacionarias en costes.