Deutsche Bank | El 28 de noviembre, Airbus anunció una campaña de retirada que afectaba a más de 6.000 aviones A320 debido a un fallo crítico de software que suponía un riesgo para la seguridad de los vuelos. Aunque la mayoría de los aviones recibieron una actualización de software durante el fin de semana, hasta un 15 % aún requiere una actualización de hardware. Las aerolíneas se han visto afectadas de forma desigual, con interrupciones limitadas en Europa y Estados Unidos. Thales, como fabricante de hardware, no es responsable del fallo. El impacto financiero para Airbus aún se está evaluando. Los aspectos positivos de este suceso incluyen la rápida respuesta de la industria y la prioridad que Airbus ha dado a la seguridad. El viernes 28 de noviembre, tras el cierre del mercado, Airbus comunicó que un fallo crítico de software en más de 6000 Airbus A320, provocado por la intensa radiación solar que corrompió los datos de control de vuelo, requería una actualización urgente del software a nivel mundial durante el fin de semana.