Link Securities | Un consorcio liderado por FCC y Comsa se enfrenta a la oferta del local Mota Engil, que iba con el gigante estatal chino CRRC, en la puja por la obtención del contrato para la construcción de una nueva línea (Linha Violeta) en el metro de Lisboa, con un presupuesto de inversión de 600 millones de euros. Inicialmente el concurso fue adjudicado a Mota Engil y CRRC en 2025, pero una investigación de la Comisión Europea en noviembre de 2025 detectó subvenciones que habían otorgado al consorcio ganador una ventaja competitiva desleal, en detrimento de los demás licitadoresl según recoge el diario Expansión

Fuentes consultadas por el diario señalan que Metro de Lisboa solo tiene dos opciones: suspender concurso y convocar una nueva licitación o anular la oferta de Mota Engil y sus socios y adjudicárselo a la segunda oferta mejor puntuada, la oferta de FCC y Comsa, que llevaban como suministrador principal a la suiza Stadler, con fábrica de trenes en Valencia.