Intermoney | La constructora (Comprar, PO 1,35 €) se hará con el último contrato del tramo del AVE Murcia-Almería, que implicará una inversión de 328 Mn€. OHLA forma parte de la UTE ganadora con una posición mayoritaria (54%) junto a Sando y Hormacesa, que sido seleccionada por Adif Alta Velocidad como la mejor oferta.

Se trata del contrato para la integración del ferrocarril en Lorca con la ejecución de la plataforma y la estación. La oferta representa una baja del 34% respecto al presupuesto base de licitación.

El proyecto de integración del ferrocarril en Lorca implica el soterramiento de la actual plataforma ferroviaria, con una longitud de 3,2 kilómetros, la mayor parte en falso túnel, y la nueva estación de tren soterrada en la localidad murciana.

Valoración: Buena noticia para OHLA, que podría permitirle continuar la buena evolución de su negocio constructor, ya que durante el 3T de este año reportó un margen de EBITDA del 5,3%, unos 130 puntos básicos superior al del año pasado. En lo que llevamos de año, la constructora ha reportado para este negocio un avance de 80 puntos básicos. A nivel consolidado, una vez tenidos en cuenta los gastos de estructura, OHLA reportó a septiembre un EBITDA de 84 Mn€, un +42% respecto a 9m 22. Gracias a una pequeña reversión de provisiones, el beneficio neto fue de 14 Mn€, frente a -89 Mn€ de pérdidas el ejercicio pasado.

OHLA declaró una cartera de construcción a septiembre de 7.100 Mn€, un +11% desde diciembre 22