Morgan Stanley | Safran, al igual que MTU Aero Engines, cotiza a multiplicadores absolutos y relativos superiores a antes de la pandemia. 

Tendría que aumentar significativamente su crecimiento en beneficios para justificar niveles de cotización superiores. Entre los retos a los que se enfrenta está su exposición al 737Max y la recuperación, más lenta que en el resto, en interiores y equipación. A estos niveles lo tiene todo en precio. Preferimos Airbus.

MTU, por su parte, es una de las mejor posicionadas para beneficiarse de la venta de motores en la familia del A320. Del mismo modo, su perfil ESG la posiciona más favorablemente que sus homólogas y significa que ya está en muchos fondos. En conclusión, todos estos positivos en el valor ya están en precio ya que cotiza por encima de DCF, por encima de sus homólogas y por encima de sus multiplicadores en absoluto y en relativo a antes del COVID. Preferimos Airbus.

SAFRAN, EQUALWEIGHT, de 85€ a 105€

MTU, UNDERWEIGHT, de 124€ a 161€