Alphavalue | Daimler Truck organizó su primer CMD preparando el escenario para su estrategia como empresa independiente, antes de la escisión esperada y la cotización separada a finales de 2021. Los puntos clave del evento comenzaron con un claro compromiso de revertir la rentabilidad y las operaciones en regiones de bajo rendimiento, Europa, Asia y Brasil, al tiempo que consolida su liderazgo en América del Norte abordando nuevos segmentos (pequeñas flotas y camiones todo terreno). De manera similar al CMD dedicado a Mercedes Benz Cars & Vans, DT presentó sus objetivos financieros para 2025, con el objetivo de un coste fijo del 15% y una reducción de gastos de capital / I + D desde el nivel de 2019. Los objetivos de rentabilidad dependen de las condiciones del mercado debido a la ciclicidad del negocio de camiones, con un margen EBIT de 6-7% en condiciones desfavorables, 8-9% como escenario base y elevar el 10% en el escenario más optimista. La presentación fue particularmente contundente y honesta al abordar las debilidades de DT, particularmente en Europa, y mostrar las oportunidades de crecimiento presentes en todas las regiones y tecnologías. Vemos esto como un comienzo prometedor para Daimler Truck como una compañía independiente y más enfocada, con información más detallada que se presentará en una segunda CMD programada en el cuarto trimestre, acercándose a la fecha esperada de escisión.