Banco Sabadell | Francia estaría barajando seguir adelante con su plan de subir impuestos a concesionarias de autopistas en Francia y ahora podría incluir también a las concesionarias de aeropuertos. El objetivo sería recaudar unos 2.500 M euros entre 2024 y 2030. Además, los impuestos podrían aumentar sobre los billetes de avión de primera clase, sobre los vehículos más grandes, por sus mayores emisiones de CO2 y sobre las compañías con flotas de vehículos. Recordamos que en junio’23 el Consejo de Estado dio el visto bueno para implantar un impuesto a autopistas con el que esperaba obtener entre 2.000 y 3.000 M euros hasta 2030.

Valoración: A falta de obtener más detalles, especialmente sobre la potencial tasa en aeropuertos, el impacto sobre DG sería limitado.

Si asumiésemos que DG le corresponde un 50% de todo el impuesto (dado que es titular de aproximadamente el ~50% de la red de autopistas de peaje en Francia), supondría una salida de caja de unos ~180 M euros/año entre 2024 y 2030 (bajo la hipótesis de 2.500 M euros recaudados), lo que tendría un impacto de -1,5% en nuestro P.O. Recordamos en todo caso, que el día que se conoció la posible tasa a concesionarias de autopistas (junio’23) DG corrigió un -4,4%, por lo que el impacto ya estaría descontado.