Bankinter | Renault, su principal enseña (casi 70% por cierto del total de ventas), sufre un retroceso de -9,4% mientras Dacia, su marca de bajo coste, avanza +6,8%.

Opinión del equipo de análisis: Cifras débiles. Es el cuarto año consecutivo de caída en entregas del grupo. La parte positiva es que la Compañía apunta a un libro de pedidos sólido en Europa, equivalente a 3,5 meses de ventas. De cara a 2023 la estrategia del grupo se focaliza en impulsar los modelos más premium de su gama y los eléctricos. Sin embargo, la estrategia de recortes de precio lanzada por importantes competidores como Tesla supondrá un desafío. En definitiva, malas noticias. Las marcas de lujo siguen evolucionando mejor que las de volumen. Por eso, insistimos en nuestra preferencia por los fabricantes premium. Como referencia, las entregas anuales de Mercedes, nuestra principal recomendación en el sector, cayeron -1% y las de BMW -4,8%