Bankinter | Según aparece en prensa, la aerolínea ha enviado su propuesta para la adquisición de Air Europa: contempla la cesión de 24 rutas, que corresponden a Air Europa, y de las cuales 8 son con América y 16 europeas y nacionales. El plazo concluye el 4 de enero.

En opinión de nuestro equipo de análisis, estas son las claves de la operación: (i) El precio que abonará. La última cifra negociada son 500M€ pero podría reducirse si Air Europa recibe una nueva inyección como parece que será en un contexto de deterioro de sus cuentas. (ii) La deuda que IAG asumirá de Air Europa: recordemos que firmó préstamos por 140M€ con el ICO y 475M€ con la Sepi. (iii) Las rutas que tendrá que ceder, particularmente lasde largo radio. El principal temor de la Comisión Europea es que exista demasiada concentración hacia América en el aeropuerto de Madrid. Como referencia, en 2019 IAG volaba a 25 ciudades en América y Air Europa en 24, solapándose en 14.

En principio es una noticia positiva porque las negociaciones avanzan, pero hay que esperar hasta el 4 de enero para ver si Bruselas acepta las nuevas condiciones.