Bankinter | La Cartera de Pedidos de CAF al cierre de 2022 ascendía a 13.250M€ (4x Ventas), con una distribución geográfica: 56% Europa; 10% España; 14% América; 8% APAC y 12% Resto del Mundo (1.511M€).

Opinión del equipo de análisis: En el capítulo de Resto del Mundo, CAF incluye dos contratos en Israel. Un contrato de 2022 de un proyecto integral de tren ligero en Tel Aviv (Purple-Line), por importe de >525M€ (~4% de la cartera). Es un proyecto integral de tren ligero con suministro de 98 tranvías, sistemas de señalización, etc. El valor de la contratación no incluye el correspondiente a la participación del 50% en una sociedad que gestionará el mantenimiento integral por 25 años. En el año 2019, CAF había obtenido su primer contrato integral con suministro de tranvías a Jerusalén, por importe de unos 500M€ (que supondría ~3,7% de la cartera actual).

En resumen, el impacto en CAF de los recientes acontecimientos en Israel debería ser limitado. En conjunto, la Cartera de pedidos global del negocio ferroviario suponía a final de año 4,7x las ventas de esta actividad con diversificación geográfica.