Intermoney | Según informaron ayer varios medios, ACS (Comprar, PO 43 €), a través de su filial Dragados, forma parte del consorcio (unión temporal de empresas o UTE) que se ha adjudicado las obras de la segunda fase de la nueva Estación Pasante de la Estación de Atocha, que implicarán una inversión de 452 M€. El consorcio tiene como integrantes también a Tecsa, Grupo San José y Puentes y Calzadas. Dragados es mayor de los socios, con un 45%. El principal contrincante en este concurso era un grupo encabezado por Ferrovial (Mantener, PO 29 €). La nueva Estación Pasante se ubicará bajo la actual estación de alta velocidad y la calle Méndez Álvaro. Una vez esté operativa, conectará la estación con el túnel de alta velocidad entre Puerta de Atocha – Almudena Grandes y Chamartín-Clara Campoamor, con el nuevo acceso sur de alta velocidad a la capital, permitiendo la parada en ambas estaciones de trenes de alta velocidad.

Valoración: Buena noticia para ACS, tras el revés de esta semana con la sentencia del Tribunal Supremo sobre la AP-7. España no es precisamente el mercado más importante del Grupo, ya que, por ejemplo, toda Europa representa aproximadamente el 15-20% de su cartera de obra, que incluye mercados relevantes como Alemania. La cartera tenía un volumen de unos 72.000 Mn€ a septiembre.

Operativamente, ACS ha tenido un 2023e más que aceptable, incrementado su EBITDA a septiembre un +13% hasta 1.425 Mn€, de los que Abertis contribuyó 169 M (+28%). Esperamos que el Grupo haya cerrado 2023e con una deuda neta de prácticamente cero, a pesar de que esta semana el CEO ha indicado que la cifra final podría resultar más favorable.