Link Securities | La adquisición de Air Europa por el holding IAG es ahora más problemática y el margen para autorizarla es más estrecho que cuando se planteó en 2019, según explicaron ayer fuentes anónimas citadas por el diario Financial Times. Las fuentes lo argumentan por la mayor fortaleza del mercado español respecto de la pandemia, cuando se analizó la primera propuesta.

En el escrito que publicó el pasado enero la Comisión Europea de Competencia de Margrethe Vestager se apunta que la concentración podría perjudicar la competencia en las rutas donde no existe una alternativa en alta velocidad, como son las que comunican la España peninsular con Baleares y Canarias, y en las rutas con las principales ciudades del Espacio Económico Europeo y los operados con Israel, Marruecos, Reino Unido y Suiza y en las conexiones de largo radio con América.