Link Securities | El holding IAG prevé invertir 6.000 millones en España en los próximos cinco años para renovar su flota y avanzar en su compromiso de descarbonización, el diario Expansión informó el viernes. Este es uno de los mensajes que trasladó el consejero delegado del grupo de aerolíneas, Luis Gallego, al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en su reunión en La Moncloa. IAG ya invirtió otros 5.000 millones de euros en los últimos cinco años.

En concreto, el grupo hispano británico quiere poner el acento en introducir nuevos aviones que emitan menos que las naves que reemplazan, en mejorar la experiencia de cliente, en innovación para transformar el negocio y en la compra de combustibles alternativos (SAF, por sus siglas en inglés), para que estos representen un 10% en 2030, de acuerdo con el compromiso de IAG, que está cuatro puntos por encima del mandato de la UE para finales de esta década.

Dicho importe, según matizó IAG, no incluye los 400 millones de euros que deberá afrontar la matriz de Iberia, entre efectivo y acciones, para completar la compra de Air Europa, que en la próxima semana, previsiblemente, pasará a la fase 2, de estudio detallado y en la que presentará su propuesta de cesiones de vuelos (remedies) para garantizar la competencia en ciertas rutas tras la concentración.

Por otro lado, Expansión informa en su edición de hoy que la aerolínea española Iberia, integrante de IAG, y los sindicatos retoman hoy lunes las negociaciones sobre el futuro laboral de los 4.000 empleados de tierra (hándling) que temen ser subrogados por parte de otras empresas que, en principio, han de mantener sus condiciones laborales hasta el final de 2025. Iberia subrogará a otras empresas al menos a 1.000 de sus 8.000 empleados del área después de haber perdido la licencia para prestar el servicio de rampa a terceros en ocho aeropuertos españoles, entre ellos cuatro de los cinco principales. La cifra definitiva dependerá del resultado de las negociaciones.