Banca March | El problema en las cadenas de suministro globales continúa empeorando. El avance de la variante Delta del virus continúa lastrando la producción en las fábricas asiáticas, además de provocar nuevas disrupciones en el tráfico marítimo, especialmente tras el cierre parcial del puerto de Ningbo en China, el tercero del mundo por capacidad de carga. Los costes de enviar contenedores de Asia a Europa son ya diez veces superiores frente a mayo del 2020, mientras que el coste de Shangai a Los Ángeles es seis veces superior. Las disrupciones en las cadenas de suministro continuarán durante el próximo año, provocando la continuidad en la escasez de materiales, especialmente de semiconductores.