Morgan Stanley | Safran, al igual que MTU Aero Engines, cotiza a multiplicadores absolutos y relativos superiores a antes de la pandemia.  Tendría que aumentar significativamente su crecimiento en beneficios para justificar niveles de cotización superiores. Entre los retos a los que se enfrenta está su exposición al 737Max y la recuperación, más lenta que en el resto, en interiores y equipación. A estos niveles lo tiene todo en precio. Preferimos Airbus. MTU, por su parte, es una de las […]

Morgan Stanley | Pensamos que Airbus (AIR) tiene una oportunidad de ganar cuota de mercado en los aviones estrechos y eso constituye un incentivo para aumentar la producción en el corto plazo. El anuncio de la compañía de que producirá a un ritmo de 45 aviones A320 en lugar de 43 nos lleva a aumentar nuestras estimaciones 2020-2022 a 400 aeronaves. Nuestro nuevo precio objetivo implica un 35% de potencial al alza. Subimos la recomendación a Overweight. AIRBUS, de EQUAL-WEIGHT […]

Link Securities | Airbus (AIR) actualizó las cadencias de producción de sus aviones de la Familia A320 en respuesta al entorno del mercado actual. Las nuevas cadencias medias de producción de la Familia A320 llevarán a un aumento gradual de la producción desde la cadencia actual de 40 por mes hasta 43 en el 3T 2021 y 45 en el 4T 2021. Este último plan de producción corresponde a un aumento más lento que los 47 aviones mensuales previamente contemplados […]