Alphavalue | Daimler Truck, filial de la empresa automotriz alemana Daimler, organizó su primer Capital Markets Day (CMD) en el que presentó su estrategia futura como compañía independiente, antes de su escisión y listado para finales de este año. Mostraron un claro compromiso para revertir la rentabilidad y las operaciones en regiones de bajo rendimiento, Europa, Asia y Brasil, al tiempo que intentarán consolidar su liderazgo en América del Norte abordando nuevos segmentos (pequeñas flotas y camiones todo terreno).

De manera similar al CMD de Mercedes Benz Cars & Vans, Daimler Truck presentó sus objetivos financieros para 2025, con el objetivo de un coste fijo del 15% y una reducción de gastos de capital / I + D desde el nivel de 2019. Los objetivos de rentabilidad dependen de las condiciones del mercado debido a la ciclicidad del negocio de camiones, con un margen Ebit de 6-7% en condiciones desfavorables, 8-9% como escenario base y elevarlo al 10% en el escenario más optimista. La presentación también abordó las debilidades de Daimler Truck, particularmente en Europa, e intentó mostrar las oportunidades de crecimiento presentes en todas las regiones y tecnologías.

Vemos esto como un comienzo prometedor para Daimler Truck como una compañía independiente y más enfocada, con información más detallada que se presentará en una segunda CMD programada para el 4T21, acercándose a la fecha esperada de escisión.

Por otra parte, Daimler Truck y Royal Dutch Shell (añadir, objetivo 1.623 p +) firmaron un acuerdo para impulsar la adopción de camiones de pila de combustible de hidrógeno en Europa. Las acciones de Daimler avanzaron el viernes un +0,52%

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