La estrategia de Airbus no es convertirse en un actor del sector de MRO, sino hacerse con una mayor cuota de los ingresos del mercado posventa que ayuda a generar
Deutsche Bank | No se ha producido ningún avance significativo en las negociaciones con Pratt & Whitney desde que se publicaron los resultados de Airbus (AIR). En octubre/noviembre de 2025, Pratt & Whitney comenzó a distanciarse de su compromiso anterior de entregar un determinado número de motores a Airbus en 2026. Es de suponer que esto se debió a un nivel de AOG (aviones en tierra) superior al esperado. La previsión de entregas de Airbus para el ejercicio fiscal 2026, […]









