Banc Sabadell | En el acuerdo de Gobierno alcanzado ayer entre PSOE y Sumar se incluye el compromiso de impulsar la reducción de los vuelos domésticos de dos horas y media con alternativa ferroviaria de menos, excluyendo los casos de vuelos de conexión.

Valoración:

Noticia negativa por el ruido que puede generar si bien es una medida puramente estética y el impacto operativo no debería ser relevante debido a: (i) una porción importante del tráfico doméstico es con las islas (Baleares y Canarias) y ahí no hay alternativa ferroviaria; (ii) se necesita tener la infraestructura necesaria para conectar el AVE con los aeropuertos. De momento, no existe; (iii) no existe todavía capacidad ferroviaria suficiente para atender a toda esa demanda; (iv) en cuanto a trayectos de menos de dos horas y media con alternativa ferroviaria posiblemente estaríamos quitando de la ecuación a Sevilla o Málaga (dependiendo de la frecuencia escogida los tiempos del trayecto oscilan entre 2h y 33 min. y 3h y 8 min.) y parte del norte de España; (v) de manera natural (sin tener que prohibir) el AVE se impone al avión por lo que en aquellas rutas que existe alternativa de alta velocidad la cuota de mercado que tiene el avión es relativamente pequeña. Ayer IAG acabó subiendo ligeramente (+0,15% vs 1,6% máximo intradía) y AENA cerró con una caída del -2,6% (vs +1% máximo intradía).

Aena: COMPRAR (Cierre 134,70 € P.O. 172,00 €)

IAG: COMPRAR (Cierre 1,63 € P.O. 2,40 €)