Intermoney | La compañía (Mantener, PO 150 €), ha cerrado una línea de crédito por un importe de 2.000 millones de euros, que ha sido suscrita por catorce entidades nacionales e internacionales. El interés dependerá de la calificación crediticia y, además, del cumplimiento de una serie de objetivos en emisión de dióxido de carbono. Aena ha puesto en marcha un Plan de Acción Climática para descarbonizarse, cuyo objetivo final, en 2040, es
alcanzar las cero emisiones netas. Con la nueva operación firmada ahora, Aena ampliará el plazo de su financiación hasta cinco años, con la opción de una prórroga por dos ejercicios. El monopolio aeroportuario señaló que las condiciones económicas de la financiación son “óptimas”, pero no las concretó.

Valoración: Esta financiación bancaria sustituye a la anterior, compuesta entonces por varios sindicados bancarios nacionales y extranjeros. El montante principal de la deuda bruta de Aena reside, sin embargo, en créditos suscritos con el BEI, de las cuales el Estado es garante, por un montante de unos 4.200 a diciembre de 2022. El ratio deuda neta / EBITDA en el conjunto del ejercicio pasado se situó en 3,0x tras un incremento del EBITDA en 2022 sustancial hasta superar lo 2.000 Mn€, aun lejos, no obstante, de los niveles conseguidos en 2.019, cerca de 2.800 Mn€. Durante el 1T 23, la pujanza del negocio comercial hizo que el EBITDA durante ese periodo alcanzase los 369 Mn€, apenas un -6% respecto a la cifra prepandemia.