Bankinter | La aerolínea presenta resultados provisionales débiles, pero atisba una situación a mejor.- Empeora sus previsiones de pérdidas: cerrará el año (fiscal, terminó en marzo) en -350€/-400M€ vs -339M€ estimado por el mercado y en línea con las estimaciones de Ryanair -250M€/-450M€. (ii) Reduce endeudamiento hasta 1.500M€, – 800M en el conjunto del año. (iii) Cuenta con coberturas por el 80% del queroseno utilizado. (iv) En el conjunto del año, transportó 97M de personas, nivel que compara con 149M antes de la pandemia. Ello a pesar de registrar el mejor mes de marzo de su historia en transporte de viajeros, 11,2M (10,9 en marzo 2019), aunque la tasa de ocupación es inferior 87% vs 96%. (v) Estima que este verano será el mejor de su historia en transporte de viajeros. Opinión del equipo de análisis: Aunque hay que esperar a sus cuentas oficiales que se publicarán el 16 de mayo, Ryanair anuncia unas pérdidas provisionales superiores a lo esperado. No obstante, se producen en un año especialmente difícil para el sector. Lo más importante es que se atisba un contexto claramente mejor. Ha sido el mejor mes de marzo en tráfico de viajeros de su historia, cuenta con fuertes coberturas para hacer frente al alza del petróleo y consigue reducir endeudamiento, que era uno de sus objetivos a pesar de tener uno de los balances más saneados de la industria. Además, es positivo con las cifras de este verano. Ryanair es una de las aerolíneas que presenta mejores perspectivas, por su balance saneado, su perfil de negocio low cost y ausencia de viajes de negocios. No obstante, reiteramos nuestra recomendación “táctica”, y debido al conflicto Rusia-Ucrania, de no tomar posiciones por el momento en el sector.