Porsche, BMW y Mercedes, las más expuestas ante un aumento de las tarifas a los coches importados de Europa

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Morgan Stanley | Javier Martinez Olcoz y Ross MacDonald hacen un estudio de los posibles escenarios de un aumento de tarifas a los coches importados de Europa y el posible recorte de impuestos.

Los coches Europeos tienen un incremento de tarifas del 2.5% mientras que los americanos vendidos en Europa de un 10%. Las tarifas para los camiones y camionetas son del 25%.

Los coches con más riesgo a la subida de tarifas son los todoterrenos y las berlinas, pero precisamente la elasticidad de precios es mayor en este segmento premium. Sin embargo, está claro que una subida de tarifas afectará al interés de los inversores por el sector y reducirá las aspiraciones de volúmenes de las fabricantes. Porsche, BMW y Mercedes son las más expuestas.

En el caso de un recorte de impuestos del 21% al 15-20% el efecto en el bpa es pequeño (1.5% – 2.5%), la más beneficiada es Stellantis seguida por BMW y Mercedes. Javier y Ross se mantienen cautos en el sector.