Link Securities | La empresa multinacional española especializada en ingeniería y construcción de infraestructuras para el sector del petróleo y del gas, Técnicas Reunidas (TRE), desarrollará un proyecto petroquímico en Java Oriental, Indonesia, promovido por un grupo industrial con sede en Singapur. El proyecto incluirá la construcción de dos plantas integradas de deshidrogenación de propileno (PDH) y polipropileno (PP).
Técnicas Reunidas ha sido seleccionada para desarrollar todo el proyecto, desde el diseño de ingeniería básica (BED) hasta el aprovisionamiento y construcción. El lanzamiento del proyecto está sujeto al cierre financiero. Con una inversión estimada de 2.000 millones de dólares, las plantas de PDH y PP previstas tendrán una capacidad de 750.000 t/año y 500.000 t/año respectivamente.
La planta de PP contará con tecnología de prestigiosos licenciantes, con la menor huella medioambiental del mercado. Además, el hidrógeno generado en la planta de PDH se utilizará en aplicaciones sostenibles. El polipropileno se utiliza en envases, productos de automoción, textiles, artículos para el hogar y medicamentos, entre otros muchos usos. Se espera que las actividades de BED y de ingeniería extendida comiencen en los próximos meses. La operación comercial de la planta está prevista para 2025.
Por otro lado, Técnicas Reunidas ha firmado un contrato con Global Industrial Dynamics (GID), un promotor internacional de proyectos de biocombustible, para la construcción de una nueva planta de bio metanol en Ámsterdam. El contrato incluye la ejecución de la ingeniería de detalle y la estimación de la inversión en forma de «libros abiertos» (FEED-OBE). Con una inversión estimada superior a los 200 millones de euros, la futura planta tendrá capacidad para producir 260 toneladas diarias de biometanol y estará compuesta por unidades de gasificación a alta temperatura, recuperación de gas ácido y metanol. El biometanol se obtendrá a partir de la gasificación de residuos de madera no reciclables y combustible sólido recuperado (RDF), para su posterior mezcla con gasolina, reduciendo así sustancialmente el impacto ambiental del combustible.
