Juan Pablo Uphoff Salas (Singular Bank) | El IBEX 35 se ha vuelto a erigir como uno de los índices con mayor revalorización en Europa, alcanzando nuevos máximos del año por encima de 10.200 puntos. Ha destacado la revalorización de Merlin Properties (+3,46%).
En la región Asia-Pacífico, las bolsas de China y Hong Kong han concentrado las caídas. A pesar de la mejora del PMI Caixin del sector servicios de China, continúa el sentimiento negativo en la renta variable, esperando los inversores nuevos estímulos que impulsen la actividad económica.
Entre las principales economías europeas, la mejora de la actividad del sector servicios ha sido generalizada en un mes en el que se ha visto impulsada por las menores tensiones inflacionistas y la campaña del Black Friday.
Renta fija
Nuevas caídas de la rentabilidad de los bonos soberanos de la Eurozona tras la aceleración de los PMIs del sector servicios de la Eurozona, que ha refrendado un aterrizaje suave de las principales economías en los próximos trimestres, lo que refuerza las perspectivas de que el BCE adelante al 1T de 2024 el inicio del proceso de flexibilización de la política monetaria.
En su última subasta, el Tesoro de España ha pagado un tipo marginal del 3,327% en las letras a 12 meses (vs. 3,630% previo) y un 3,620% en las letras a 6 meses (vs. 3,747%).
Repunte del precio del petróleo en un contexto que continúa marcado por la incertidumbre en torno a los recortes de producción de la OPEP+, el deterioro de la demanda y las tensiones en Oriente Próximo. En este sentido, la cotización del crudo se ha visto impulsada por las declaraciones del ministro de energía de Arabia Saudí, que señaló ayer que las restricciones voluntarias de producción podrían extenderse más allá de marzo de 2024, así como por el ataque por parte de los hutíes -grupo insurgente yemení apoyado por Irán- a diversos barcos comerciales y a un destructor de EEUU. Unos ataques en el mar Rojo que han reavivado las tensiones fuera de las fronteras israelí-palestinas y que pone en riesgo el comercio global de bienes (el 12% de todo el comercio mundial pasa por este corredor marítimo), y en particular, el suministro de crudo.