Rusia ha aumentado el suministro de gas desde la invasión de Ucrania (mientras que Gazprom se ha retirado del mercado spot en Europa)

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Grupo ASE | El suministro ruso de gas que llega a Europa desde Rusia ha aumentado desde que estalló la guerra a causa de los contratos de largo plazo, vigentes entre los compradores europeos y la rusa Gazprom, que incluyen cláusulas estrictas de compromiso. Todas las partes están comprometidas a respetarlos o tendrían que afrontar graves pérdidas. Por eso Grazprom está evitando sanciones económicas directas desde Europa.

En todo caso, no se ha recuperado la normalidad de los flujos rusos para esta época del año. Están un 30% por debajo del año pasado y también son inferiores a la media de los últimos años. Además, Gazprom se ha retirado del mercado spot en Europa, posiblemente a consecuencia de que el tubo de Mallnow no esté registrando tránsito. Y esto implica la retirada de una parte importante de la oferta de suministro de gas. 

¿Por qué no se puede “cortar” con el suministro de gas ruso?

El problema es que, a corto y medio plazo, no existen alternativas suficientes de suministro por gaseoducto y tampoco capacidad práctica para aumentar las importaciones de gas natural licuado (GNL). 

El gaseoducto noruego es responsable de más de más del 30% de las importaciones de gas europeas. Su previsión para 2022 (117 bcm) es ligeramente superior a la del año pasado (115 bcm) y aunque su capacidad teórica se estima en 127 bcm, su mantenimiento no lo posibilita.

Argelia es el tercer proveedor de Europa, con rutas hacia Italia y España, pero en 2021 apenas proporcionó 35 bcm. Además, el conflicto político entre Argelia y Marruecos ha supuesto el cierre del gaseoducto de Medgaz. Incluso si se resolviera, apenas tendría impacto a nivel continental, dada la limitada interconexión que existe entre Francia y España, por la que ya está transitando GNL regasificado en España.

Italia tiene mejores conexiones con Europa, pero su volumen adicional es escaso. En 2021 recibió 21,1 bcm de gas argelino y solo podría crecer hasta 34 bcm/año. 

En cuanto al GNL, llega a Europa cuando cae su demanda en Asia, que absorbe el 75% del GNL mundial. Del mismo modo, si los precios spot asiáticos son más altos que los de Europa, una parte del GNL estadounidense -el mayor proveedor de Europa en la actualidad- se desviará a Asia, como paso en 2021.

Además, no puede importar mucho más GNL. Las terminales del norte de Europa, mejor conectadas para su distribución, ya están al límite de su capacidad, mientras que otros países con capacidad adicional, como España, cuentan con una interconexión limitada.